3月5日，國家能源集團包神鐵路完成運量229列、95.68萬噸，年累計運量完成6012.9萬噸，超年進度計劃220.53萬噸，較去年提前11天突破6000萬噸，同比增幅16.7%。
圖為運煤專列駛過黃河大橋
今年以來，該公司積極響應國家保供政策，統籌規劃，優化服務流程和運輸組織，發揮神朔線“運輸主通道”的作用，借助燕家塔、黃羊城主力裝車區域優勢，力爭實現裝車最大化；增加賀職、府谷、王家寨等車站萬噸編組列數，多點調配，多點發力；嚴格落實專用線交接檢查標準，加強裝卸車前、中、后的檢查，抓好源頭治理，確保裝卸車質量；強化巴圖塔地區、烏蘭木倫地區的運輸組織，減少各方向車流的互相干擾，挖掘運輸潛力，最大限度爭取南線運量最大化；緊盯北線運輸不放松，利用交路機車在萬南南場站進行萬噸編組作業，減少調車機占用時間，為達拉特站、煤制烯烴站電煤取送和“白貨”裝車工作提供充足的機力；加強萬水泉口與呼局調度聯系，動態掌握行車計劃，協調管內機車，高效銜接空重車列掛運，減少在站停留時間，提升股道利用率，為首季“開門紅”和全年運輸生產任務的完成奠定基礎。
評論