1月中旬，鄂爾多斯地區出現極寒天氣，氣溫驟降，煤炭裝車、運輸、卸車過程中易產生凍車情況，影響運輸效率。國家能源集團新朔鐵路認真落實集團公司保暖保供部署要求，切實加強防凍車工作、緩解車流積壓，多措并舉減少極寒天氣對運輸的影響。截至1月14日，發送貨物617.2萬噸，煤炭、非煤發運量雙項指標超額完成月度分解計劃。
圖為極寒天氣下列車在大準線上交會
新朔鐵路從防凍車源頭控制、運輸組織優化、暢通信息渠道等方面重點部署，加強與集團調度、卸車站、下游企業的協調聯動，及時調整運輸組織方案，全力減少因凍車問題影響裝車效率。根據貨主單位煤炭存儲量需求匹配空車輛數。根據裝車進度掌握本務機出庫時機，避免重車等待本務機拖延發車時機而造成凍車。根據氣溫和裝車單位煤炭干濕度，掌握發運、到站情況，對裝運水洗煤、濕煤泥的列車，要求貨主單位必須提前預報車站，車站提前安排調機取送、本務機車出庫，確保優先發車，無縫銜接，最大限度壓縮重車站停。根據每日運輸分析數據，緊盯運輸生產各個組織環節，控制數量相同列車裝車與發車時間，單列超時1小時，及時分析查找原因并整改落實。
圖為新朔鐵路大準線點岱溝站區進行夜間裝車作業
針對C80和K型凍車底積冰積雪處理難度大、時間長，對作業人員要求高等特點，提前制定應急預案，強化了隊伍、物資、裝備等各項應急準備工作，做到“超前預想、提前發動、物資到位”。嚴格值班、值宿制度，保持應急狀態，做到隨叫隨到。按照運行計劃建立《裝卸車記錄》臺賬，認真分析總結原因，一旦發生凍車精準快速處理。嚴把防凍液質量檢測關，做好防凍液噴灑設備的平推檢查，保證設備性能狀態良好。做好防凍液噴灑前的各項準備工作，貨運監裝人員做到思想到位、業務熟練。
圖為調車人員正在進行調車作業
工務、電務、供電等專業干部職工不畏嚴寒，克服冬季作業冷、硬、滑、脆等困難，頂風冒雪檢修設備，努力為電煤運輸提供高質量設備保障。機務專業強化各項機車冬季保障措施，有針對性地提前預防機車低溫易發故障，提高機車周轉效率。
圖為供電專業人員對接觸網設備進行夜間步巡
通過多項有效舉措，防動車工作成效明顯，新朔鐵路在近期強寒流條件下保持了運輸組織順暢有序，運輸生產高位運行，為保供保暖提供了有力支撐。
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