6月19日上午，國家能源集團朔黃鐵路重載移動閉塞技術發布及開通會在石家莊舉行，朔黃鐵路成為我國第一條采用移動閉塞系統的重載鐵路，標志著我國重載鐵路技術實現重大突破性進展。集團公司黨組副書記、總經理劉國躍出席活動并下達發車命令，國家鐵路局總工程師嚴賀祥，中國工程院院士孫永福、盧春房、丁榮軍，中國科學院院士翟婉明，集團公司外部董事趙吉斌出席活動。
劉國躍在發布會上講話指出，移動閉塞是全球軌道交通公認的發展方向。朔黃鐵路充分發揮科技創新“策源地”作用，在參建各單位、國家鐵路局及院士專家的共同努力下，歷時8年艱苦攻關，成功攻克重載移動閉塞技術，并在國內率先開行基于重載移動閉塞系統的重載列車，有效保障了運輸安全，大大提升了運輸效率。這是我國重載鐵路技術發展史上的一個標志性成果，是國家能源集團加快數字化轉型的一個里程碑事件。 朔黃鐵路要以此次為契機，推廣應用好移動閉塞技術，在安全、高效、智慧、綠色運輸上持續發力，推動集團公司運輸產業和我國重載鐵路事業再上新的臺階。
朔黃鐵路重載移動閉塞系統實現了符合我國實際運營需求的“四個創新”，即重載移動閉塞體系、面向重載鐵路復雜場景的移動閉塞安全防護技術、基于無線通信和北斗衛星的重載列車再定位技術、面向重載移動閉塞的全過程安全綜合保障技術創新，填補了重載鐵路移動閉塞技術領域的空白，大幅提升重載運輸的自動化水平，對我國既有鐵路擴能改造和推廣具有示范引領作用。移動閉塞系統技術的運用，將每列貨車平均發車間隔由原來的11分鐘縮短至7.3分鐘。朔黃鐵路全線完成移動閉塞改造后，年運量可增加4000萬噸，信號系統設備綜合維修成本可降低約20%，對減輕行車人員安全壓力、維護人員勞動強度等也具有積極作用。隨著重載移動閉塞技術的運用，鐵路的綠色環保、節能高效等顯著優勢將得到有效發揮，進一步促進國家交通運輸和鐵路沿線地方經濟社會的發展，助力打贏“藍天保衛戰”。
集團公司有關總師，總部有關部門、相關子分公司負責人參加現場會。
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