本報訊 “開始融冰，啟動電源車。”1月28日，國網北京市電力公司應用電源車在一退運110千伏線路開展帶融冰車直流融冰演練。這也是該公司首次應用移動大容量10千伏中壓發電車并機開展移動融冰試驗。
據悉，國網北京電力現有的移動式直流融冰車均布置在變電站內，融冰線路固定，只能針對部分易覆冰線路開展融冰工作。該公司總結經驗，提出應用并聯10千伏發電車作為融冰車電源的技術思路，并形成此次融冰試驗方案。
在本次試驗中，國網北京電力根據導線型號、線路長度、輸出電纜長度等因素，選取退運110千伏線路形成10.8千米的融冰線路。現場應用2臺1600千瓦中壓發電車并機運行，通過10千伏電纜為融冰車提供移動電源，1臺輔助車提供燃油補充，1臺融冰車將交流電源轉化輸出為直流融冰電流。輸出側采用“兩并一串”的導線連接方式開展直流融冰。輸電測試人員實時開展紅外測溫，并監測記錄導線及接頭溫度、導線弧垂變化。30分鐘后，導線達到融冰溫升溫度，試驗成功。
國網北京電力設備部員工譚磊說：“電源車帶融冰車直流融冰解決了融冰車電源限制的難題，具有機動靈活、轉場迅速、快速高效的特點。”此次試驗的成功驗證了移動大容量中壓發電車并機融冰技術的可行性，為解決輸電線路大面積覆冰問題提供了新方式。
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