“西煤東運”大動脈大秦鐵路20日全面完成今年首次集中檢修。
10時，沿線不同區(qū)段停輪的25列2萬噸重載列車同時啟輪。這條從山西大同開往河北秦皇島的運煤專線恢復正常運力，將全力保障煤炭供應，迎接即將到來的夏季用電高峰。
看到隔離網(wǎng)另一側長達2.6公里的列車疾馳而過，50歲的線路養(yǎng)護人員王進長舒了一口氣。
“我們連續(xù)作戰(zhàn)20天，圓滿完成了集中檢修任務。”他說，“很高興為保供迎峰出份力。”
大秦鐵路始建于1985年，是我國境內首條雙線電氣化重載鐵路，也是“西煤東運”當之無愧的第一大動脈。
中國鐵路太原局集團有限公司調度值班主任張啟說，大秦線煤炭運量占全國鐵路煤炭總運量的近1/5，去年運煤4.21億噸，用戶群涵蓋國內上萬家企業(yè)，輻射26個省、自治區(qū)、直轄市。
因承擔全國能源保供的重要任務，今年大秦鐵路春季集中檢修比往年推遲了一個月。
該集團公司施工辦負責人劉恩說：“這次集中檢修從往年的25天壓縮至20天，施工項目卻更多，參加人數(shù)達到近年最多的2萬人。”
此次大秦鐵路集中檢修在每天7時至10時進行，同時保證每天運煤量仍超100萬噸。
“我們近兩個月的港口周轉量沒有明顯波動。”中國煤炭工業(yè)秦皇島進出口有限公司調度中心主任郭賓說，隨著國內多地疫情陸續(xù)得到有效控制，復工復產(chǎn)和迎峰度夏即將到來，能源需求預計將開始抬升。
氣象預報顯示，國內多地迎來入夏第一輪高溫天氣，未來幾日局地最高氣溫將達35攝氏度。
“當前國際煤價持續(xù)高企，疊加夏季用電量增加，都凸顯了能源保供的重要性。”張啟說，“大秦鐵路集中檢修完成后，日運量將很快恢復至130萬噸高位，確保迎峰度夏。”(記者呂夢琦、許雄)
評論