近日，福建廈門供電公司創(chuàng)新應用兩臺150千瓦小型化發(fā)電車“并機并網(wǎng)”接入思明區(qū)白鹿洞寺環(huán)網(wǎng)柜913柜饋出的線路負荷，實現(xiàn)了該臺區(qū)檢修客戶全程“零感知”。
以往，發(fā)電車保供一般采用先斷電、后接入發(fā)電車供電的方式，無法避免客戶短時停電。小型化發(fā)電車“并機并網(wǎng)”作業(yè)具有實施主體體積小、噪聲低、移動性強、操作簡便等特點，解決了傳統(tǒng)單臺發(fā)電車體積大、車身重及在狹窄空間中難以就位的問題。此次作業(yè)由兩輛小型化發(fā)電車首尾串聯(lián)。在發(fā)電機組控制器采集公共用電的電壓、頻率等信息后，發(fā)電車可根據(jù)線路負荷情況對機組實施調(diào)速、調(diào)頻、調(diào)壓，并在滿足設置的并網(wǎng)需求值后同步合閘，實現(xiàn)發(fā)電車供電和電網(wǎng)供電的無縫切換，分擔變壓器的負載量。(陳瑪玲 黃永利)
評論