海南電網公司海口供電局工作人員檢查設備運行情況。 郭衛華 攝
“斷開站內開關！”“斷開支線開關！”“拉開兩側刀閘！”9月2日，一道道指令下達到海口35千伏大致坡變電站，分布在10千伏南航線和大致坡線的8臺10千伏應急發電車一臺臺有序啟動，整個過程無縫銜接，實現不間斷停電。
這是海南電網公司首次大規模開展特種技術裝備聯合檢修作業，通過8臺10千伏應急發電車臨時并網發電的方式，對無法轉供電的南航線和大致坡線供電，有效減少了沿線近萬戶企業和居民用戶停電時間3小時，標志著海南電網新裝備新技術協同作戰能力再上一個臺階。
近日，海南電網公司海口供電局工作人員在巡線時發現，35千伏抱大線進線阻波器上端溫度為116攝氏度，存在嚴重安全隱患。為預防事故的發生，確保線路安全穩定運行，海南電網公司海口供電局、海南電網公司檢修分公司聯合制定了緊急停電消缺方案。海南電網公司海口供電局生技部經理陳澤師說：“9月1日當天從全省范圍內緊急調配了8臺10千伏應急發電車，連夜組織20余名帶電作業人員提前做好發電車的接線工作，并完成技術參數、設備狀況和開關狀態的相關調試。”
“35千伏抱大線如果停運檢修，將導致35千伏大致坡變電站全站停電，影響范圍廣、停電時間長。我們采取臨時并網發電的方式，通過10千伏應急發電車、旁路電纜直接送電高壓線路，可以滿足線路后端用戶臨時用電需要。”海南電網公司檢修分公司配電中心經理高元將說，發電車并網發電只在接入和退出時有短時停電，在當天近3個小時的緊急搶修過程中，沿線近萬戶企業和居民用戶基本不停電。
高元將介紹，以往常見的0.4千伏發電車受限于自身功率，只能針對單個變壓器臺區進行發電供電，并且需要“先停電后接入”。新配備的10千伏發電車可利用不停電作業技術，直接從10千伏中壓線路端不停電接入，還能同時對多個變壓器臺區進行發電供電，供電更加可靠、覆蓋范圍更廣。
據了解，海南電網公司今年投入2.09億元，配置了10千伏發電車30輛、帶電作業車24輛、高空作業車13輛等特種技術裝備，針對電力設備檢修、基建工程施工等作業，大力推廣“近零停電”，進一步提升供電可靠性管理水平。
“由于帶電、發電作業對技術和裝備要求較高，以前只有具備條件的情況下才會開展。如今海南自貿港建設對營商環境、供電質量提出了更高要求，倒逼我們想盡一切辦法，掌握并運用履帶車不停電作業、旁路不停電作業及發電作業等手段，確保周邊企業和居民用電不受影響。”海南電網公司生技部配網科經理劉佳隴介紹，下一步，海南電網公司將逐步推廣新裝備新技術全省共享、協同作戰，全面提升供電可靠性，真正做到“作業零停電、客戶零感知”。(郭衛華 宋印官)
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