景氣度高企 鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)交付忙

　　受益于新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，鋰鹽價格持續(xù)攀升。11月16日，全球鋰價走勢風(fēng)向標(biāo)澳鋰礦商皮爾巴拉舉行了新一輪鋰精礦拍賣，成交價為7805美元/噸。業(yè)內(nèi)人士表示，鋰資源供給偏緊，皮爾巴拉此次拍賣成交價有力地支撐后續(xù)鋰鹽價格走勢。

　　多家動力電池及鋰電材料企業(yè)向中國證券報記者表示，目前產(chǎn)品供不應(yīng)求，正抓緊生產(chǎn)趕交付。同時，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，通過多元化方式，紛紛加大鋰資源儲備力度。

　　供給偏緊

　　11月16日，皮爾巴拉舉行了新一輪鋰精礦拍賣，成交價為7805美元/噸，較前次上漲7.58%，較首次上漲超500%。

　　上海鋼聯(lián)分析師曲音飛表示，按照90美元/噸的運(yùn)費(fèi)和2.5萬元/噸加工費(fèi)等測算，該批鋰精礦產(chǎn)出的電池級碳酸鋰成本約為57.62萬元/噸，預(yù)計在2023年2-3月開始流通。

　　10月至11月，皮爾巴拉舉行了三次鋰精礦拍賣，成交價均穩(wěn)定在7000美元/噸以上。曲音飛表示，皮爾巴拉拍賣成交價屢創(chuàng)新高，進(jìn)一步表明當(dāng)前全球鋰資源供給偏緊。

　　國內(nèi)鋰鹽價格也迎來歷史高點(diǎn)。11月17日，上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰均價報59萬元/噸，較今年年初上漲112.23%。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，國內(nèi)鋰鹽價格高位攀升，主要原因仍是供需失衡。上游鋰資源供應(yīng)情況是決定鋰鹽價格未來走勢的關(guān)鍵因素。華西證券表示，進(jìn)入11月，青海地區(qū)氣溫維持低位，將繼續(xù)處于減產(chǎn)狀態(tài)。在此背景下，鋰鹽供給端不容樂觀，存在較大缺口。

　　從需求方面看，新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，持續(xù)創(chuàng)歷史新高。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成76.2萬輛和71.4萬輛，同比分別增長87.6%和81.7%，均創(chuàng)歷史新高，市場占有率達(dá)到28.5%。

　　生產(chǎn)加班加點(diǎn)

　　中汽協(xié)副秘書長羅軍民日前在2022中國汽車論壇上表示：“我國新能源汽車銷量今年有望實(shí)現(xiàn)600萬輛，達(dá)到全球一半以上甚至60%的市場份額。”

　　中國證券報記者近期調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在新能源汽車銷量不斷走高的背景下，多家動力電池及鋰電材料上市公司產(chǎn)品供不應(yīng)求，正加班加點(diǎn)趕交付。

　　億緯鋰能相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“最近兩個月公司排產(chǎn)基本持平，主要還是在趕交付，有的訂單甚至排到了明年年底。”

　　從事隔膜生產(chǎn)的恩捷股份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“公司產(chǎn)品現(xiàn)在供不應(yīng)求。”鋁箔龍頭鼎勝新材也表示，公司生產(chǎn)很忙，產(chǎn)品供不應(yīng)求。

　　部分公司看好明年市場需求。有接近寧德時代的人士表示：“公司四季度產(chǎn)銷情況符合預(yù)期，看好明年市場需求。”

　　同時，我國動力電池產(chǎn)量持續(xù)增長。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，10月，我國動力電池產(chǎn)量共計62.8GWh，同比增長150.1%，環(huán)比增長6.2%;1-10月，我國動力電池累計產(chǎn)量425.9GWh，同比增長166.5%。裝車量方面，10月，我國動力電池裝車量30.5GWh，同比增長98.1%;1-10月，我國動力電池累計裝車量224.2GWh，同比增長108.7%。

　　加強(qiáng)鋰資源儲備

　　新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長，推動鋰資源產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫。

　　第三季度，天齊鋰業(yè)聯(lián)營公司智利鋰礦龍頭SQM實(shí)現(xiàn)營收29.58億美元，同比增長347.5%;凈利潤為10.99億美元，環(huán)比增長28%，同比增長937%，超過市場預(yù)期。第三季度SQM鋰及衍生品業(yè)務(wù)營收為23.35億美元，同比增長1161%。

　　SQM亮眼的業(yè)績折射出鋰資源產(chǎn)業(yè)的高景氣度。近期，多家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，通過多元化方式加快鋰資源開發(fā)，加強(qiáng)鋰資源儲備。

　　在鋰資源開發(fā)方面，廣汽集團(tuán)準(zhǔn)備親自下場“挖礦”。11月7日，廣汽集團(tuán)公告稱，全資子公司廣汽部件與獅溪煤業(yè)、遵義能源簽署協(xié)議，擬在貴州省遵義市共同投資設(shè)立合資公司貴州省東陽光新能源科技有限公司。合資公司的目標(biāo)是取得遵義市桐梓縣獅溪鎮(zhèn)鋁多金屬(鋰資源)礦床的探礦權(quán)，并最終獲取采礦權(quán)。

　　金圓股份11月11日宣布，子公司金恒旺香港擬248萬美元購買HANCHA 100%股權(quán)，間接獲得Mina Payo Salvación礦權(quán)，該礦位于阿根廷薩爾塔省Cauchari鹽湖。

　　有的企業(yè)加快鋰鹽產(chǎn)能布局。富臨精工日前宣布，與江西省橫峰縣人民政府、贛鋒鋰業(yè)擬共同構(gòu)建鋰電產(chǎn)業(yè)鏈體系，并設(shè)立合資公司，在橫峰縣建設(shè)年產(chǎn)20萬噸磷酸二氫鋰一體化項(xiàng)目。此外，鞍重股份擬10億元在貴溪市投建年產(chǎn)能5萬噸碳酸鋰冶煉生產(chǎn)線。（記者 李嬡嬡 高佳晨）