別讓退役電池成“地雷”

　　隨著第一批新能源汽車(chē)動(dòng)力電池置換期將至，廢舊電池回收、處理問(wèn)題成為行業(yè)難題。據(jù)悉，截至2020年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)退役量約20萬(wàn)噸，一旦處理不好，將對(duì)安全和生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生重大危害。避免新能源汽車(chē)“爆發(fā)式增長(zhǎng)”帶來(lái)“爆發(fā)式污染”，相關(guān)部門(mén)應(yīng)建立完善電池回收利用管理體系和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)等，特別是要嚴(yán)格回收再生企業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻，嚴(yán)厲打擊把廢電池出售給沒(méi)有處置能力的無(wú)資質(zhì)企業(yè)或二手經(jīng)銷(xiāo)商，別讓退役電池成“地雷”。