本報訊 10分鐘完成充電、廢舊電池梯次利用、車網雙向交互電量，這些新能源汽車充電場景如今都已經成為現實。3月11日，綠色交通網絡體系示范項目在江蘇蘇州吳江經濟技術開發區建成并通過驗收。
綠色交通網絡體系示范項目于2020年8月啟動建設，覆蓋吳江經濟技術開發區全部176平方千米，形成半徑為0.6千米的充電區。項目建成了3座專用車輛充電站、3座大巴充電站36個充電樁、6座城市快充站61個充電樁，以及74個交直流充電樁群，應用車網雙向交互電量、大功率充電、柔性智能充電等新型充電服務模式，搭建綠色交通網絡體系運營管理平臺，實現對新能源汽車、電網、交通的信息感知。
蘇州供電公司在吳江經濟技術開發區三港農副產品配送公司200平方米的屋頂上安裝了光伏板，還在光儲充一體化充電站內配置了智能控制系統。該系統能清晰地顯示光伏發電出力和充電樁的運行狀況，并通過智能控制策略實現對充電樁的就地管理。“這是我們試點開展的光儲充一體化充電站，一年可以發6萬多度電，相當于減少碳排放50噸。”蘇州供電公司新能源汽車運維專職李亞飛介紹。像這樣光儲充一體化的充電站還有在崇本路建設的公交車充電站。該站配置了梯次利用電池儲能系統，利用廢舊電池參與儲能，為未來大規模廢舊電池的回收利用探索了可行路徑。
為了讓車主充電更快捷，在云梨橋下，蘇州供電公司投運了1套360千瓦的城市超級充電樁。該充電樁可在10分鐘內為常規容量的車輛充滿電。該公司還配置了車載式模塊化移動充電站，為新能源汽車提供應急保電、特定地點臨時充電等服務。
此外，蘇州供電公司在吳江經濟技術開發區內試點開展新能源汽車車網雙向交互電量、群充群控、柔性智能充電等新技術應用，結合電網運行和車輛信息，實現新能源汽車對電網的輔助服務，支撐電網運行； 開發上線綠色交通網絡體系運營管理平臺，接入、統計和分析充電設施及新能源汽車運行信息，實現信息全面感知及上下游業務鏈貫通。
評論