11月15日，記者從南方電網深圳供電局獲悉，全國首個“光儲超充+車網互動+虛擬電廠+電力魔方+電力鴻蒙”多元綜合超充示范站日前在廣東省深圳市蓮花山超充站完成為期1個月的試運行，正式開放運營。該站有27個具備車網互動(V2G)等功能的充電樁，可同時滿足46輛車充放電需求，是大灣區規模最大的車網互動示范站。
值得一提的是，站內配有單樁最大放電功率達600千瓦的超充樁，其放電速度較普通樁提升10至20倍。“未來，隨著能進行大功率放電的車型越來越多，局部用電高峰的壓力有望得到進一步緩解。”南方電網深圳供電局新興產業部業務拓展專責邱凱翔介紹，站點目前已全量接入深圳虛擬電廠管理平臺，負荷高峰期最大可調節能力為2760千瓦。
此外，作為南方電網電力鴻蒙物聯操作系統在充電設施應用的示范點，該站5臺120千瓦快充樁均搭載了這一系統。“新能源汽車充電技術更新迭代速度快，同時新能源汽車保有量快速增長。未來，如果要進一步提高電網對大量不同類型車、樁的管理效率和質量，三者之間就需要‘說同一種語言’。”南方電網深圳福田供電局高級客戶經理張佳森說，“電力鴻蒙就是這樣一套國產自主可控的通用系統，能使電力設備間實現即插即用、數據互聯互通。”
數據顯示，深圳新能源汽車保有量已達116.2萬輛，占機動車總保有量超1/4。新能源汽車的快速發展和普及，對充電基礎設施和配電網承載力提出了更高要求。據了解，該示范站試運行1個月來，日均服務近600車次，日均充電量超2萬千瓦時，較2023年同期增長142%。這在一定程度上反映出，該站改造升級后可更快更好地滿足車主的充電需求，具備開展大規模車網互動應用的潛力。
南方電網深圳供電局新興產業部總經理馮悅波表示，光儲充一體化示范項目是新能源汽車與可再生能源產業深度融合的切入點，南方電網深圳供電局將繼續推進該類項目的建設運營，推動開展規模化車網互動應用，以新模式、新業態助力加快構建新型電力系統，為深圳打造全球數字能源先鋒城市貢獻力量。(科技日報記者羅云鵬 通訊員胡美施 倪昌 陳榕)
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