寧德時代歐洲版圖再擴張，第四座電池工廠合作即將敲定

　　寧德時代正加速其在歐洲市場的布局，通過一系列重要合作，展現(xiàn)其在全球動力電池領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。2024年12月，寧德時代與全球汽車制造商Stellantis共同宣布，將在西班牙阿拉貢自治區(qū)薩拉戈薩市建立一座合資動力電池工廠，總投資規(guī)模高達40.38億歐元。雙方各持股50%，寧德時代控股，合資公司注冊資本24.22億歐元，計劃于2026年底投產(chǎn)，年產(chǎn)能可達50GWh，目標客戶直指Stellantis。

　　這一合作項目標志著寧德時代在歐洲市場的布局進入了一個新階段。此前，寧德時代已在歐洲設立了三座電池工廠，而此次與Stellantis的合資建廠，不僅進一步鞏固了其在歐洲的動力電池市場地位，也展示了其應對市場轉(zhuǎn)型和技術(shù)挑戰(zhàn)的新策略。

　　與此同時，寧德時代還宣布與全球可再生能源和可持續(xù)城市發(fā)展的領(lǐng)導者馬斯達爾(Masdar)合作，成為其在阿聯(lián)酋RTC項目中的首選電池儲能系統(tǒng)供應商。該項目是全球迄今為止最大的太陽能和電池聯(lián)合儲能項目，總投資超60億美元，包括19GWh的電池儲能項目和5.2GW的光伏項目，旨在實現(xiàn)每天24小時不間斷清潔發(fā)電1GW，為全球綠色能源發(fā)展樹立標桿。

　　寧德時代歐洲布局的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變尤為引人注目。從早期的獨資建廠到現(xiàn)在的合資模式，寧德時代正通過與當?shù)剀嚻蟮木o密合作，更快地適應市場需求和法規(guī)要求，同時搭建技術(shù)授權(quán)的制度基礎(chǔ)。這一轉(zhuǎn)變背后，是寧德時代對歐洲電池制造業(yè)現(xiàn)實挑戰(zhàn)的深刻理解。正如寧德時代董事長曾毓群所言，歐洲電池制造商在設計、工藝流程和設備方面存在不足，而合資模式與技術(shù)授權(quán)正是克服這些挑戰(zhàn)的務實選擇。

　　歐洲汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型壓力也為寧德時代的布局提供了契機。歐盟的碳排放法規(guī)要求歐洲車企在2025年將旗下乘用車平均二氧化碳排放量降至93.6克/公里，到2035年實現(xiàn)零排放。面對這一嚴峻挑戰(zhàn)，歐洲車企對外部合作的需求愈發(fā)迫切，而寧德時代的技術(shù)實力和全球布局無疑為其提供了有力的支持。

　　寧德時代2024年的業(yè)績預告也為其在歐洲市場的持續(xù)布局提供了有力支撐。盡管受原材料價格下降影響，全年營收預計全年營收同比下降8.71%~11.2%，但得益于技術(shù)創(chuàng)新帶來的競爭優(yōu)勢，公司凈利潤有望實現(xiàn)11.1%~20.1%的同比增長。這一利潤表現(xiàn)不僅彰顯了寧德時代的技術(shù)研發(fā)能力和產(chǎn)品競爭力，也為其在歐洲市場的深入拓展提供了堅實的經(jīng)濟基礎(chǔ)。

　　未來，隨著更多合資項目的落地，寧德時代在歐洲市場的表現(xiàn)將更加值得期待。