德國豪華車制造商保時捷宣布，成功將廢舊電動汽車電池重新利用，打造了一個 5 兆瓦的儲能系統(tǒng)。該系統(tǒng)現(xiàn)已投入使用，位于保時捷位于德國萊比錫的工廠。
據(jù)IT之家了解，該儲能系統(tǒng)由 4400 個獨立電池模塊組成，可在短時間內(nèi)承受高達 20% 的過載。整個系統(tǒng)分為四個電池容器，設(shè)計壽命超過十年。根據(jù)保時捷的說法，如有必要，可以單獨更換單個電池模塊。
值得一提的是，這些電池模塊均來自保時捷 Taycan 車型的預(yù)生產(chǎn)和測試車輛，可直接用于儲能系統(tǒng)，無需任何技術(shù)改動。
保時捷項目負責人喬納森?迪特里希表示，建設(shè)儲能系統(tǒng)旨在提高萊比錫工廠的經(jīng)濟效益和自給能力。考慮到 Taycan 預(yù)生產(chǎn)車輛的電池狀況，將其用于儲能而非回收是最合理的選擇。
此外，該儲能系統(tǒng)不僅能儲存來自工廠內(nèi) 9.4 兆瓦光伏系統(tǒng)的電力，還能削峰填谷，優(yōu)化電網(wǎng)負荷。隨著電動汽車、熱泵等電器設(shè)備的普及，電力需求不斷增長，削峰填谷的重要性愈發(fā)凸顯。保時捷計劃年底前將該系統(tǒng)接入平衡電網(wǎng)市場，提供電網(wǎng)穩(wěn)定服務(wù)。
保時捷方面透露，未來計劃將該儲能系統(tǒng)技術(shù)推廣至其他工廠。
本文源自：IT之家
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